Henry Ford Čistá hodnota: Wiki, ženatý, rodina, svatba, plat, sourozenci

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 06:03

Čisté jmění Henryho Forda je 200 miliard dolarů

Henry Ford Wiki Biografie

Henry Ford se narodil 30. července 1863 v Greenfield Township, Michigan, USA do farmářské rodiny irsko-anglického (otec) a belgického (matka) původu. Jméno Ford stále žije díky společnosti na výrobu automobilů, kterou Henry založil, a připomíná si ho zejména díky jeho úpravě montážní linky k výrobě vozidla dostupného pro mnohé – Model-T Ford. Henry Ford zemřel 7. dubna 1947.

Jak bohatý byl tedy Henry Ford? Autoritativní zdroje odhadují, že čisté jmění Fordu v dnešních číslech vzrostlo na téměř 200 miliard dolarů, což ho řadí mezi 10 nejbohatších lidí všech dob. Jeho jmění bylo nashromážděno během pracovního života trvajícího více než 60 let, počínaje obdobím, kdy průmyslová revoluce dosáhla uskutečnění v USA, díky čemuž několik obchodníků velmi zbohatlo, včetně Johna D. Rockefellera (ropa) a Andrewa Carnegieho (ocel) – Ford tyto dvě věci úhledně spojil.

Čisté jmění Henryho Forda 200 miliard dolarů

Očekávalo se, že Henry převezme rodinnou farmu, ale jeho fascinace mechanickými věcmi – zpočátku hodinami a hodinkami – ho přiměla stát se strojním učedníkem, ale poté strávit několik let na farmě údržbou parního stroje, i když ho mezitím najal Westinghouse, aby stejná práce a navíc studium účetnictví. Nyní je vidět, jak toto uzemnění vedlo k jeho budoucímu úspěchu.

Ford vstoupil do Edison Illuminating Company v roce 1891 jako inženýr a o dva roky později se rychle stal hlavním inženýrem. Podporován mimo jiné Thomasem Edisonem a svými vlastními penězi – které v té době tvořily veškeré jeho čisté jmění – Henry pracoval na vývoji benzínového motoru a poté své čtyřkolky, jejíž verze 2 tvořila základ prodeje od Detroit Automobile Company. kterou Henry založil v roce 1899. Firma však vydržela jen do roku 1901, protože kvalita byla nízká a náklady vysoké.

Ve stejném roce s podporou akcionářů založil společnost Henry Ford Company, ale brzy opustil svou vlastní společnost kvůli neshodám s akcionáři a poté, co postavil a závodil s vozem o výkonu 28 koní, aby propagoval svůj produkt – včetně vytyčení pozemku. rychlostní rekord 91 mph (147 km/h) – založil The Ford Motor Company v roce 1903 s majetkem pouhých 28 000 $, mimo jiné s podporou Alexandra Malcolmsona a Dodge Brother. Jeho čisté jmění mělo růst!

Henry Ford vydal svůj Model-T v roce 1908 za cenu 825 $ a prodával jej prostřednictvím franšíz, takže profitoval on i oni. Prodeje dosáhly 250 000 v roce 1924 a 472 000 o dva roky později, do té doby cena klesla na 360 $, přibližně 7 000 $ v penězích roku 2016. Poslední Model-T byl vyroben v roce 1927, 15miliontý. Během výroby Henry vyvinul montážní linku, čímž snížil náklady a cenu, čímž se dostal na větší trh. Ford také zvýšil platy – na 5 dolarů za den (dnes 140 dolarů) – v roce 1924 a osmihodinový den a 48hodinový týden v roce 1922, takže dělníci by rádi zůstali a využili svých zkušeností k rychlému zvýšení produkce, ve skutečnosti k více než milion vozů v roce 1920. Dělníci, kteří zůstali šest měsíců, prokázali svou hodnotu a chovali se korektně, byli odměněni také podílem na zisku společnosti.

Pokud jde o čisté jmění, jeho společnost vydělala obrovské zisky a přinesla prospěch společnosti a zaměstnancům. Jeho nejvyšší výdělky byly v roce 1920, ve věku 57 let, a v polovině 20. let se Henryho vlastní čisté jmění odhaduje na více než 1,2 miliardy dolarů. Henry se v roce 1919 vzdal předsednictví společnosti synovi Edselovi, ale autoritu si zachoval. Aby si udržela úplnou kontrolu, byla vytvořena společnost Henry Ford and Son Company, do které byla převedena většina aktiv, včetně pracovníků, čímž se přesvědčili akcionáři, aby prodali.

Model-T se stal v polovině 20. let zastaralým, takže byl představen Model A a byla zavedena politika každoročních změn. Mezitím společnost vyráběla letecké motory během 1. světové války, stejně jako traktory a nákladní automobily ve Velké Británii, ještě před vstupem USA do války. Henry Ford samozřejmě prosperoval, i když byl sám o sobě protiválečný. Následně Ford ovládl světový automobilový trh a do roku 1932 vyráběl přes 30 % světových vozidel prostřednictvím továren založených v 10 zemích a také v USA. Kromě toho radil Sovětskému svazu zřízení samostatného výrobního závodu, který zpočátku montoval vozidla Ford dodávaná z USA a nakonec přešel k samostatné výrobě.

Během 2. světové války byl Ford pro americkou vládu problematický, protože pokračoval v jednání s Německem před vstupem do USA, a to i pomocí otrocké práce ve svých evropských továrnách, i když ne na jeho popud. Byl vyznamenán Velkým křížem německého orla a jeho protižidovský postoj byl slabě maskovaný a obviňoval je mezi „…dalšími chamtivými finančníky, kteří hledali zisk na lidském ničení…“ze sklouznutí do války. Když se však zapojily USA, Ford následně vyrobil přes 9 000 letadel B-24 ‚Liberator‘ve speciální továrně poblíž Detroitu.

Mnoho mrtvic na konci třicátých let způsobilo, že Henry Ford fyzicky i duševně oslabil, a přestože měl po Edselově smrti v roce 1943 nominální kontrolu nad společností, po skončení války jeho schopnosti zřetelně upadaly s jeho žárlivostí na úspěch. vedoucí pracovníci dokonce vytlačují seniory z firmy. Naštěstí pro společnost, vdova po Edselovi Eleanor nechala svého syna Henryho Forda II. učinit prezidentem společnosti a on měl do roku 1947 úplnou kontrolu, ujištěn Henryho odchodem.

Henry Ford byl známý filantrop, ale obecně dával přednost osobním darům, spíše jednotlivcům než prostřednictvím organizací. Významně se však zasloužil o vybudování a provoz detroitské nemocnice, následně pojmenované Henry Ford, a ze svého majetku v Dearbornu u Detroitu udělal muzeum Americana, stále jedno z největších v USA. Má se za to, že pravidelně rozdával asi třetinu svých příjmů.

Ve svém osobním životě se Henry Ford v roce 1888 oženil s Clarou Jane Bryantovou; jejich jediné dítě, Edsel, zemřel na rakovinu v roce 1943.